东风日产NX7开启预售，预售价12.99万元起
11月13日，日产发布新品牌主张“人车生活 因你而变”，并开启NX7预售，主打“六个一”越级配置，预售价12.99-14.99万元。
11月13日消息，11月13日，由日产（中国）、东风日产、郑州日产共同打造的NISSAN DAY在珠海国际会展中心启幕。本次NISSAN DAY，日产汽车以全新品牌宣言开启新局，将“尽兴由NI”全面进阶为“人车生活 因你而变”，承诺以不变的初心，带来超越期待的人车生活。
以品牌进阶为牵引，NISSAN DAY当天，东风日产NX7开启预售，共推出320 Pro、320 Max、320 Ultra激光雷达版三个级别，预售价12.99-14.99万元，限时可享至高价值3.5万元预售权益。新车定位“智能零压SUV”，以一流颜值、一线电池、一流智能辅助驾驶、一流智舱、一级舒适、一流品质“六个一”的全能实力，打造“15万级最强插混SUV”，为用户带来全面满足、不做取舍的出行体验。
此次预售，NX7共推出三大版本：
320 Ultra激光雷达版，搭载第一梯队高阶智能，预售价14.99万元；
320 Max，满配沙发厂舒适，预售价13.99万元；
320 Pro，入门即配宁德时代大电池，预售价12.99万元。
相较于同级插混SUV，此次NX7预售价格极具竞争力。
三电上，NX7入门即配宁德时代40.9度大电池，320公里同级领先纯电续航，价值较同级高出约1万元。智能辅助驾驶上，NX7搭载Momenta R7世界模型、同级最强激光雷达（同级友商无配备），价值较同级高出约1.2万元。
智能座舱上，NX7搭载17.3英寸大屏（同级别大屏以15英寸为主）、55英寸AR-HUD，搭配高通骁龙8295P芯片，价值再高出同级约8000元。舒适上，同级友商多为普通座椅，后排无通风加热，NX7配有AI零压云毯座椅和四座通风加热，价值再高出同级约8000元。合计价值比15万级标杆产品高出3万多，NX7以15万级的价格，带来20万级的越级体验。
此外，预售期间下订NX7，还可享至高价值3.5万元权益！包括：
预售膨胀金：999元意向金抵3000元购车款。零压舒享礼：至高价值1.3万，含价值2000元冷暖智慧冰箱、价值2000元原厂电动遮阳帘、价值4000元后排座椅通风加热（此三项Ultra和Max预售用户可享），价值5000元55英寸AR-HUD（Ultra预售用户可享），限时免费赠送。零压智驾礼：价值1.2万元Momenta R7世界模型终身使用权，限时免费赠送。
至高赔付500万元“智行无忧”保障权益，限时免费赠送。零压车色礼：价值3000元的“四叶草”绿、“紫藤花”紫两款专属车色，限时免费赠送。零压置换礼：东风日产品牌车主置换补贴5000元，其他品牌车主置换补贴3000元。早鸟积分礼：至高享7500东风日产积分。
在中型新能源SUV市场，过往行业普遍奉行“长板突围”的产品策略，由此催生了大量偏科型产品。随着消费升级，用户已不再满足于某一项参数领先，而是期待颜值、智能、舒适、品质的全面满足。基于这一洞察，NX7以全能产品实力作答。
东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞表示：“一流颜值、一线电池、一流智能辅助驾驶、一流智舱、一级舒适、一流品质，这就是智能零压SUV东风日产NX7，20万以内最强插混SUV，买插混就认准‘六个一’！”
新能源时代，汽车设计日趋同质化，这一策略虽降低了市场风险，却削弱了车型辨识度，也加剧了审美疲劳。面对用户日益升级的个性化审美需求，NX7坚持以原创设计回应期待，凭借宽体动感设计一举拿下FDA设计铂金奖、缪斯设计铂金奖两项国际大奖，获得行业认可。
NX7出场自带气场，车长接近4米8，轴距超过2米8，车宽超过1米9，该宽度比同级至少多12毫米，兼具舒展车身与宽适空间。0.16倍宽高比、0.59倍轴长比、2.2倍轮高比三大黄金比例，搭配悬浮车顶、运动鸭尾，动感十足。
车色方面，NX7提供曜石黑、珠玉白、岩山灰三款百搭色，并与NX7品牌代言人宋茜共创“四叶草”绿和“紫藤花”紫两款情绪车色，满足用户多元审美偏好。
内饰上，NX7带来比肩30万级的越级质感。一体式环抱曲面座舱，全舱柔和圆角设计，车内90%面积软包，搭配同级唯一256色撞色氛围灯，带来满格松弛感。NX7还斩获OEKO-TEX母婴级认证、中汽研0甲醛测试认证，同级唯一健康双认证，乘坐更安心。
对新能源用户而言，电池不仅决定续航体验，更关系到长期用车的安全与可靠性。在20万以内的市场，受成本制约，大电池、长续航与高品质往往难以兼得。NX7不分高低配，同级唯一全系标配宁德时代40.9度大电池，旨在将宁德时代成熟的电池技术，与日产全球安全标准相结合，为用户提供更可靠的用车保障。
在续航设定上，NX7充分考虑用户日常出行偏向纯电的刚需，以同级唯一全系标配320公里纯电续航，实现一周一充，解决需频繁补能的痛点；满油满电综合续航1666公里，远途旅行说走就走，兼顾长途出行需求。
东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示：“东风日产NX7，同级唯一全系标配宁德时代、同级唯一全系标配40.9度大电池、同级唯一全系标配320公里纯电续航，重新定义‘插混新标准’！”
安全方面，NX7电池采用云盾电池安全标准，整包六维安全防护设计，在超充热管理、碰撞强度、底部防护能力上全面升级，完成146大项、500多小项电池安全试验，以高于国标的验证要求，为用户提供更可靠的电池安全保障。
NX7搭载最新Momenta R7世界模型，具备对复杂环境的理解、预判与推理能力，能够灵活应对多变路况，并配备同级最强激光雷达，带来更高的安全冗余。依托R7世界模型与激光雷达，NX7不仅能识别悬空障碍物、地面矮小物体等复杂目标，还能应对曲折山路、城中村窄巷等复杂道路环境；泊车辅助覆盖全国300余种场景，即使车位仅比车身宽40厘米，也能实现一键泊入。
在顶级硬件和先进模型基础上，东风日产将20余年积累的底盘功底、驾乘体感与量产经验，与Momenta深度融合，带来超平顺、超舒适的辅助驾驶表现。
智能座舱的发展，经历了从指令式交互到智能融合交互的演进，目前正迈向AI多模态交互的新阶段。东风日产紧跟这一趋势，在NX7上搭载最新一代智慧座舱NISSAN OS 3.0，带来更类人的交互体验。
在当下内存成本高企、同级大多数产品只搭载12G内存芯片的情况下，NX7选择搭载同级唯一高通骁龙8295P芯片，并配备24G内存，响应迅速，体验流畅。同级最大17.3英寸3K中控屏，获得低蓝光无频闪护眼双认证，久看不累。同级最大55英寸AR-HUD，实景融合让导航路线更高清、行车更安全。
软件上，NX7首发搭载科大讯飞星火智慧座舱3.0，这是行业首个中汽中心认证AI多模态智能座舱。其在记忆学习、全模感知、思考决策、多维表达四大维度实现拟人化升级，并自带13种情感、10种音色，支持普通话、粤语和四川话，交互体验贴近真人。
作为“沙发厂鼻祖”，东风日产于2002年推出记忆座椅，2013年联合NASA研发了零重力座椅，2025年更推出行业首创的AI零压云毯座椅，通过人体工学、材料与智能技术的持续探索，让座椅更好地适应不同乘员的需求。
在NX7上，东风日产将AI零压云毯座椅再次进化到2.0，其结构上采用11层复合结构设计与高Block座椅骨架优化，并配备45个电子皮肤传感器、19个智能气囊，精准捕捉腰、背、腿的每一处受力。
算法上，基于日产独家的SPINAL脊柱曲线标定，以10万+真实用户的数据进行训练，打磨出具备32项输入参数、9大场景、21个档位的智能算法，贴合更灵敏、响应更迅速。同时联动OMS，根据乘员状态和行驶场景进行智能动态调整，带来百万级大沙发的舒适体验。
座椅之外，NX7还通过86%超高得房率、同级最大1.8㎡全景天幕、同级最大6.33升冷暖智慧双开门冰箱，打造宽适空间；同时针对86个关键点位进行隔音降噪优化，配合双层夹胶玻璃、静音轮胎等配置，带来同级领先的静谧性。
在动态行驶中，NX7进一步将舒适延伸至防晕车体验。其搭载的同级唯一全域智能防晕车技术3.0，通过底盘、动力、座舱与驾驶辅助多域协同，结合行业首创AI防晕车人因大模型，实现晕车指数降低83%。
东风日产还与Momenta研发行业唯一防晕车智能辅助驾驶，联合开展155项工况拆解、上万项实车验证及76次版本迭代，使重刹率降低90%、误制动降低50%，进一步改善晕车痛点。
新能源车型迭代提速，行业中“速成车”现象引发关注：开发周期被压缩、验证里程被削减，品质与安全面临考验，也让用户对整车长期可靠性产生顾虑。在这样的行业节奏下，东风日产始终坚守品质底线，遵循日产全球标准进行产品开发。
目前，N序列已累计投入近2000台试验车，完成6200多项试验，开展超800万公里耐久验证，以严苛测试夯实产品根基。
这份全球高标准，在NX7上得到全面落地。结构上，其采用2000兆帕潜艇级安全防护，保障碰撞时乘员舱不弯折、车门可开启、电池免受挤压。整车完成三重连环碰撞挑战，电池也顺利通过整车正面柱碰、电池包底部撞击、电芯切割等中汽中心极限挑战，不起火、不爆炸。并搭配自动紧急制动（AEB）、自动紧急转向（AES）等22项高阶智能安全技术，多维度守护出行。
为了给用户构筑全周期保障体系，东风日产还推出了行业首个品质“三无忧”承诺——三电终身无忧、小修出险无忧、长途出行无忧，带来更安心的用车体验。
随着此次品牌焕新，日产汽车开启在华电驱新篇章，加速推动新能源转型。“人车生活”，是始终坚持的初心；“因你而变”，是超越期待的决心。面对客户日趋多元的用车需求，东风日产NX7以全能产品实力作答，有望成为15万级插混SUV赛道的新爆款。
从N7、N6、NX8到NX7，东风日产新能源产品矩阵持续完善。作为N序列第四款车型，NX7是东风日产加速新能源转型的最新成果，新车将于广州车展正式上市。